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Sa. 31.05.2025 – Costa Cálida (Warme Küste)

So wird der 250 km lange Küstenabschnitt zwischen der Costa Blanca und der Costa Almeria in der Provinz Murcia genannt – dies ist unser nächstes Ziel – die spanische Festlandküste. Und wiedermal hat der Wetterbericht für unseren Sprung von Formentera nach Cartagena danebengelegen. Anfangs war noch schöner Segelwind, aber der wurde immer leichter und es ist im Laufe des Tages auch immer trüber geworden. In der Nacht hat es dann rundum geblitzt und gedonnert. Wir ankern nur eine Nacht in der La Algameca Chica, vor einem netten kleinen Fischerdorf in einer schmalen Bucht mit hohen Felsen und rundum Wehranlagen bzw. –türmen.

Am nächsten Morgen strahlender Sonnenschein als wäre es nie anders gewesen. Wir verholen uns dann nach Cartagena und gönnen uns für drei Tage einen Liegeplatz im Real Club de Regatas Cartagena. Ach ist das eine Wonne – fest vertäut, einfach auf dem Steg aussteigen und direkt in die Stadt gehen, aber das schönste Geburtstagsgeschenk ist – eine Dusche mit starkem Strahl und unendlich viel heißem Wasser (die weiß man erst richtig zu schätzen wenn man es nicht immer zu Verfügung hat). Wir haben ja kein Problem mit dem “einfachen“ Leben, aber manchmal tut ein bisschen “Luxus“ der Seele auch ganz gut.

Kurz vor uns ist die „Mein Schiff-Relax“ eingelaufen und nun wälzen sich zusätzlich zu den normalen Besuchern noch 4.000 Kreuzfahrtpassagiere durch die Gassen der Altstadt. Zum Glück müssen sie aber bereits um 13:30 Uhr wieder an Bord sein, denn der Zeitplan dort ist knapp getaktet und am Nachmittag ist es wieder angenehm leer in den Gassen und Lokalen. Wir genießen diese alte Stadt, flanieren durch die alten Ausgrabungen, gehen rauf zur Festung und hängen in den zahlreichen Tapa-Bars ab – was für ein Leben! Nächster Halt – Águilas.

Auch hier thront eine alte Festung über der Stadt und es gibt meilenlange weiße Sandstrände mit glasklarem Wasser. Inzwischen hat das Meer auch für uns schon akzeptable Temperaturen. Die Küste ist überhaupt interessant, es wechseln schroffe Klippen mit weißen Sandstränden und auf fast jeder Klippe steht ein Turm oder eine alte Festung, leider wird fast die ganze Küste von riesigen Bettenburgen oder hässlichen Industrieanlagen verschandelt.

Auch wenn nach Spanien jedes Jahr immer mehr Touristen kommen, so viele Hotelkomplexe teilweise mitten im Nirgendwo braucht doch keiner. Ein kleiner Geheimtipp noch ist die Cala San Pedro, sie liegt mitten in einem Naturschutzgebiet und ist nur mit dem eigenen Boot (Bootstaxis sind offiziell verboten, kommen aber auch gelegentlich) oder nach einer einstündigen Wanderung zu erreichen. Da es hier auch eine Süßwasserquelle gibt, haben schon vor Jahrzehnten Hippies und Aussteiger dieses Tal für sich entdeckt.

Einige verkaufen handgefertigten Schmuck, vermieten Schnorchelausrüstung und Kanus oder verdienen sich ein paar Euros mit kalten Getränken und Snacks für die Badegäste. Wir sind eher zufällig bei Heli gelandet. Erst nach einiger Zeit gibt er zu erkennen, dass auch er Österreicher ist. Er ist gebürtiger Tiroler, aber bereits seit seiner Jugend immer irgendwo in der Welt unterwegs. Nun lebt er jetzt schon seit über zehn Jahren hier in einer Wohnhöhle mit einem kleinen selbstgezimmerten Vorbau und Terrasse. Er hat uns, während er sich seine Joints gedreht hat, erzählt dass sie ja eigentlich dieses Gebiet nur besetzt haben, die Behörden dies aber bisher tolerieren. Es kann sein, dass bereits morgen die Räumungstrupps kommen – wer weiß das schon?!? Mit erschreckend großen Schritten naht das Ende unserer Segelsaison für dieses Jahr.

Noch ein letzter Ankerstopp vor dem unendlich langen Strand von Cabo de Gata und dann müssen wir bereits nach Almerimar wo unser schwimmendes Heim an Land gestellt wird und bis zum nächsten Frühjahr auf uns wartet. Es ist schon erschreckend wie schnell zweieinhalb Monate verfliegen.

Spanien

Do. 22.05.2025 – über Ibiza nach Formentera

Da es die letzten Tage ganz ordentlich geblasen hatte, war das Meer entsprechend aufgepeitscht und die Überfahrt nach Ibiza außerordentlich wackelig.

Wir hatten uns zuerst in die Cala Sol d´en Serra verkrümelt, weil wir gehofft hatten dort etwas geschützt zu sein, aber Pustekuchen. In der Früh wachst du mit Muskelkater auf, weil der Körper die ganze Nacht Ausgleichsbewegungen macht, um nicht aus dem Bett zu fallen. Bei nächster Gelegenheit haben wir nach Cala Talamanca gewechselt.

Diese Bucht ist zwar offen gegen die See, aber man kann frei ankern, es gibt nette und ruhige Lokale und das Beste – es ist nur einen Fußmarsch von der Altstadt Ibiza entfernt. Man kommt unweigerlich an den mondänen Marinas mit ihren Superyachten vorbei. Geld spielt da keine Rolle, am Marketplace in der Marina Eivissa kuscheln sich die Stores von Armani, Gucci, YSL, Bvlgari und Co aneinander. Ach ja, eine ca. 100m² Wohnung kostet hier nur schlappe € 1,2 Mio. – ist doch echt ein Schnäppchen.

Wir waren ja schon vorher mal in Ibiza, aber so ein kleiner Stadtrundgang kann ja nicht schaden und die Gastronomie muss ja auch von was leben.

Wir bleiben aber nicht allzu lange, denn unsere bayrischen Freunde Armin und Yvonne auf ihrem Katamaran MOANA warten schon auf uns in der Cala Saona in Formentera. Auch hier geht die Post ab, denn es ist ein beliebter Strand für`s Wochenende.

Kennengelernt haben wir die Beiden vor 10 Jahren in Trinidad und seit dem besuchen wir uns immer wieder mal und haben uns auch hier und da in Italien getroffen (sie sind eine zeitlang in Lignano gelegen) – na das ist ja mal wieder ein Wiedersehen.

Drei Tage verbringen wir gemeinsam bis sich unsere Wege wieder trennen. Alles hat leider irgendwann mal ein Ende, so auch unsere Zeit in diesem wunderschönen Archipel. Heute Vormittag haben wir die Segel gesetzt und sind nun Richtung spanische Festlandküste unterwegs, die wir voraussichtlich morgen Früh erreichen werden. Da wir achterlichen Wind haben und dieser kontinuierlich leichter wird, rollen wir immer mehr. Na das wird heute Nacht wieder ein Geschaukel werden!

Spanien

Di. 13.05.2025 – Cabrera, die Inseln ohne Ziegen

Cabra heißt eigentlich Ziege, aber auf dieser kleinen Inselgruppe südlich von Mallorca gibt es keine einzige Ziege (zumindest nicht vierbeinig). Früher gab es hier sehr wohl Nutztiere, Ackerbau sowie Fischfang und deren Verarbeitung (Pökelanlage) bis 1916 alle Besitzer enteignet wurden und heute ist es ein Nationalpark mit sehr strikten Vorschriften. Man muss vorab um eine Genehmigung ansuchen und darf dann nur im Hafen von Cabrera an einer der markierten Bojen festmachen. Das gleiche gilt auch fürs Anlanden mit dem Dinghy, wie wir heute mitbekommen haben. Um uns ein bisschen Weg bis zum Leuchtturm Punta de Anciola zu ersparen, hatten wir unser Beiboot auf den kleinen Strand gezogen und sind hinauf gewandert. Als wir zurück gekommen sind, hat schon ein Aufsichtsboot auf uns gewartet und hat uns mitgeteilt, dass dieses “Vergehen“ normalerweise € 300,– kostet. Wir haben uns zerknirscht und reumütig gezeigt und sind zum Glück mit einer Verwarnung davongekommen. Vor Jahren waren wir ja schon mal hier und inzwischen hat sich doch einiges geändert. Man darf sich nur mehr auf den wenigen gekennzeichneten Wegen bewegen und nur an den beiden ausgezeichneten Piers mit dem Beiboot anlegen. Es gibt eine kleine Kantine und in der Früh sogar frisches Brot, sowie ein Besucherinformationscenter mit Broschüren und einige neue Häuser, die für die Naturparkangestellten und Forscher sind. Am ersten Tag sind wir natürlich zum Castell raufgegangen und haben den grandiosen Ausblick auf Mallorca und die umliegenden kleinen Inseln genossen.

Danach sind wir noch weiter bis zu den napoleonischen Gefängnissen und den byzantinischen Gräbern. Die Fauna und Flora hier ist einzigartig. Eigentlich nimmt dieser Nationalpark nur 0,21% Landfläche ein, hat aber dafür 21 endemische Pflanzen- u. Tierarten, die nur hier vorkommen und das Wasser ist glasklar. In den geschützten Senken wachsen größere Nadel- u. Laubbäume und an den Berghängen dominieren halbhohe Wacholderbüsche und Mastixsträucher. Wir zahlen hier ca. € 29,– pro Tag für eine der 50 Mooringbojen, was für die Balearen ausgesprochen wohlfeil ist.

Spanien

Fr. 09.05.2025 – Mallorca, das 17. deutsche Bundesland

Als wir in Porto Colom angekommen sind haben wir uns noch über die kleinen “Fischerbojen“ gewundert, die scheinbar unmotiviert auf den besten Ankerplätzen gehangen sind. Am Freitag wussten wir dann wieso, denn ein Marinero der hiesigen Marina ist mit seinem kleinen Motorboot gekommen und hat anstatt der kleinen Schwimmkörper anständige große gelbe Mooringbojen montiert. Netterweise hat er uns mitgeteilt, dass wir dort noch bis Sonntagabend ankern dürfen. Ab Montag sind dann die kostenpflichtigen Bojen zu benutzen.

Wir haben jedoch freiwillig bereits Samstagfrüh den Ankerplatz gewechselt, denn in der Nacht hat mal die rechte und dann wieder die linke Boje geräuschvoll an unsere Bordwand geklopft (tja, das ist eben das Problem wenn man vor Anker schwojt). Jetzt ankern wir halt etwas näher beim Leuchtturm und der Einfahrt, aber dafür vor einem tollen Sandstrand. Am Wochenende war dieser zwar relativ voll, aber da das Wasser doch noch erfrischend ist, waren nicht allzu viele schwimmen. Unter der Woche war dann fast gar nichts los. Wir sind zwar jeden Tag an Land gefahren und waren essen oder einkaufen, wollten aber aufgrund des unbeständigen Wetters und der stark drehenden und teilweise doch sehr heftigen Winde unser Schiff nicht mehrere Tage alleine lassen und haben somit immer die Wetterkarten studiert um zumindest zwei Tage sicher das Schiff verlassen zu können.

Am Dienstag sind wir dann zur Autovermietung gepilgert und haben uns einen fahrbaren Untersatz besorgt. In Porto Colom sind zwar auch eine Menge Touristen, aber bereits in Porto Cristo haben wir einen Vorgeschmack auf den Rest der Insel bekommen. Bei den Tropfsteinhöhlen Cuevas del Drach waren mindestens sechs Ausflugsbusse und Menschenmassen, bei einer Wartezeit von mindestens 30 Minuten. Wir haben nur ganz kurz überlegt und festgestellt, dass wir uns nicht wie in einer Viehherde durch die sicherlich imposante Unterwelt treiben lassen wollen und sind lieber in einer gemütlichen Bar auf einen Cafe Cortado gegangen. Je weiter wir in den Norden der Insel gekommen sind, desto mehr Touristenburgen sind wie die Schwammerln auf jedem nur möglichen Platz aus dem Boden gewachsen. Das Mallorca, dass wir von vor achtzehn Jahren noch kennen, gibt es nur mehr im Landesinneren. Im Nordosten der Insel, in Capdepera haben wir natürlich auch das Kastell besichtigt und haben uns auf dem wöchentlichen Bauernmarkt von den Genüssen der Insel verführen lassen. Dann sind wir ins beschauliche Artà gefahren und sind in den schattigen kleinen Gassen flaniert. Im Naturschutzgebiet von Albufera hat uns dann ein Regenschauer die Lust auf eine ausgedehnte Wanderung verdorben und wir sind über Alcúdia direkt zum Sonnenuntergang am Cap de Formentor gedüst. Leider war es doch zu bedeckt für den perfekten Sonnenuntergang, aber trotzdem sehr beeindruckend durch die imposanten Klippen vor uns und den steilen Bergen rundherum. Am nächsten Tag ging es dann über Inca die gewundenen Bergstraßen quer durch die Sierra de Tramontana bis nach Sóller.

Da am Sonntag (10.5.2025) der Iron Man-Mallorca stattfindet und im allgemeinen der Radtourismus um diese Jahreszeit hier sehr beliebt ist, quälen sich jeden Tag hunderte Rennradfanatiker aus aller Herren Länder die Bergstraßen rauf und runter. Aber Hut ab, bergauf fahren einige bis zu 30km/h (ohne Motorunterstützung) und bergab lassen sie es so richtig rollen mit teilweise über 60 km/h. Da muss man dann auch als Autofahrer sehr aufpassen, denn teilweise kommen sie bis auch auf die Gegenspur und auch beim Überholen von bergauffahrenden Radlern muss man sehr genau schauen, ob nicht so ein „Geschoss“ um die nächste Kehre schießt. Von Port Sóller waren wir richtig geschockt. Damals hat es nur eine kleine Marina mit zwei kleinen Stegen gegeben und man konnte im Rest der Bucht wunderbar ankern, heute ist die Bucht mit Stegen und Moorings nur so vollgepflastert und die Hafenpromenade gleicht einem Bienenkorb. Für mich war in Port Sóller immer das schönste mit der alten Straßenbahn den Berg rauf nach Sóller zu fahren. Die alte Tram gibt es zwar noch, ist aber eine reine Touristenattraktion wo die Leute Schlange stehen. Leider ist uns schon wieder die Zeit am davonlaufen und wir sind dann über Dejà und Valldemossa gleich weiter Richtung Palma gefahren. Jetzt waren wir schon einige Male segeln in und um Mallorca, und noch niemals waren wir am Ballermann. Diesmal musste es einfach sein. Kurze Zusammenfassung – es war laut, voll und hat allen Klischees entsprochen. Unmengen an gleichgekleideten Gruppen, ob jung oder alt, viele Betrunkene und noch mehr aufdringliche schwarze Straßenhändler.

Der Strand war lustigerweise relativ leer, dafür die Bars umso voller. Wir waren sogar in der Schinkenstraße im Bierkönig – bereits am Nachmittag gesteckt voll, megalaute DJ`s, grölende Menge und GoGo-Girls auf den Tischen. Das Krügerl Bier 0,5l/€ 6,70 und die Mass 1,0l/€ 16,50 – wie blöd (besoffen) muss man da sein? Wir sind schnell wieder raus und sind gleich daneben in die Bar San Siro (eine geniale Tapabar wo ganze Schinken von der Decke hängen) auf ein Bier (0,33l/ € 2,40) und eine Jamôn y queso-plato (€ 7,20) gegangen. Zwei Stunden haben uns vollkommen gereicht um zu wissen wo wir sicher nie Urlaub machen werden. Mallorca ist ein deutsches Außenbundesland, denn man hört hier mehr deutsch als spanisch (oder hier eigentlich Mallorqui (katalanisch)). Diese Insel hat auch wunderschöne und einsame Ecken und wenn man die touristischen Highlights meidet, ist es auch gar nicht so übel. Wir verstehen warum die Mallorquiner den Aufstand proben, denn in den letzten Jahrzehnten ist hier fast alles vermarktet worden und es werden noch immer auf jedem freien Plätzchen großzügige Apartmentobjekte für zahlungskräftige Ausländer gebaut.

Spanien

Do. 01.05.2025 – Brieftaube auf Abwegen

Und mal wieder hatten wir einen Mitfahrer an Bord. Nur ein paar Meilen nach Pantelleria ist eine müde aber markierte Brieftaube aus Malta bei uns an Deck gelandet. Zuerst hat sie mal die Lage von der Saling aus gecheckt, ist dann aber recht schnell auf unserem Vordeck gesessen.

Keine Ahnung woher sie gekommen ist, aber sie wollte sicher wieder zurück in ihren Heimatschlag nach Malta – und wir segeln gerade in die falsche Richtung, was für ein Fehler. Natürlich haben wir ihr sofort Wasser und Futter hingestellt, das sie auch sehr dankbar angenommen hat. So wie sie die Sonnenblumenkerne vorne reingefressen hat, ist es auch hinten wieder rausgekommen. Wir waren die ganze Zeit nur am putzen, da der Kot sehr ätzend ist und unschöne Flecken auf Deck und Kuchenbude hinterlässt. Da wir für die Nacht stärkeren Wind und Wellen erwartet hatten und eine gute Brieftaube schon mal so an die 30.000,- € kosten kann, haben wir sie aus Sicherheitsgründen am Abend in einen Eimer gesetzt, ein Körbchen drüber und ins Cockpit gestellt, wo sie trocken und sicher verwahrt war. Bei Kap Maleas hatten wir einen kleinen gelben Vogel an Bord, der aber nicht den halbwegs sicheren Platz, im Relingsnetz für unsere Ersatzankerleine, angenommen hatte, sondern bei angehenden Sturm und Welle lieber zwischen den Fendern sitzen wollte. Am nächsten Morgen hatten wir dann ein Seebegräbnis für den armen toten Vogel – keine Ahnung ob ertrunken oder erschlagen. So ist es unserem Täubchen zum Glück nicht ergangen und am nächsten Morgen hat es wieder munter übers Deck spazieren dürfen (war etwas flugfaul das Vögelchen). Am nächsten Abend ist es dann schon freiwillig in den bereitgestellten Eimer gehüpft. Nach vier Tagen und einem halben Kilo Sonnenblumenkernen (jetzt habe ich nichts mehr fürs Brotbacken ;)) dürfte das Täubchen dann wieder genug Kräfte gesammelt haben und ist Richtung Osten davongeflogen. Wir hoffen es kommt gut wieder nach Hause. Wir haben dem deutschen Zuchtverband auf jeden Fall mal über den Zwischenstopp der Brieftaube “2543 Malta 2023“ Bescheid gegeben – mal schauen ob die es weiterleiten und wir irgendwann eine Rückmeldung erhalten.

Diesmal hat das Wetterfenster zu unserem Erstaunen länger durchgehalten als erwartet und wir sind schweren Herzens an Sardinien vorbeigesegelt und haben stattdessen gleich Mallorca angepeilt. Kurz nach Sonnenuntergang, gerade noch bevor es ganz dunkel war, sind wir in Porto Colom eingelaufen. Nach viereinhalb Tagen auf See, bei einem super Vorwindkurs, aber extrem rollenden Schiffes, sind wir erst mal in den wohlverdienten ruhigen Schlaf gesunken. Weitere Erlebnisse aus “Malle“ folgen!

Italien

So. 27.04.2025 – Pantelleria

Jetzt sind wir doch schon wieder eine gute Woche hier und heute sehen wir endlich ein Wetterfenster um mal wieder ein paar Meilen Richtung Westen zu kommen. Abgesehen davon wir kennen uns jetzt schon sehr gut aus und da ist es immer ein Zeichen, dass man wieder weiter muss. Relativ flott war unser Ritt von Malta nach Pantelleria. Es war zwar anfangs noch kaum Wind, sodass wir die Maschine haben mitlaufen lassen müssen, aber dann ging es richtig schön mit 10-15 Knoten achterlichem Wind nur so dahin.

Pantelleria liegt wie so ein dahingeworfener schroffer Lavabrocken mitten in der Meerenge zwischen Sizilien und Tunesien und hat zirka 7.000 Einwohner. Wir sind gerade noch so vor dem sich bereits wieder anschleichenden Nordwestwind im Hafen eingelaufen. Hier ist alles sehr überschaubar und zu unserer Verwunderung auch sehr leer. Wir sind das einzige ausländische Segelboot im Hafen. So können wir es uns aussuchen ob wir im alten Hafen (direkt bei der Hafenpromenade) liegen wollen oder doch etwas ruhiger im neuen Hafen. Wir entscheiden uns für den etwas längeren Fußweg und machen uns am Betonpier des neuen Hafens fest.

Unser erster Eindruck ist, dass vieles hier etwas heruntergekommen und verfallen ist, fast ein bisschen morbide. Aber trotzdem hat es seinen ganz eigenen Charme und die Leute sind absolut entspannt und freundlich. Viele quatschen uns einfach so auf der Straße an, kann natürlich auch daran liegen das noch keine Saison ist und noch viele Geschäfte geschlossen sind. Im Sommer dürfte hier auf der Insel aber so richtig der Bär rocken. Viele der “Reichen und Schönen“ zieht es auf dieses Eiland für ein paar Tage Entspannung. Da hört man dann in der Bar oder Trattoria Geschichten von Eros Ramazotti und Giorgio Armani oder reichen russischen Oligarchen, die es so richtig krachen lassen und an einem Wochenende schon mal 100.000 Euro hier liegen lassen.

Auf der Westseite der Insel stehen auch einige Luxusimmobilien, die aber trotzdem meistens im typischen Dammuso-Stil gebaut sind. Witzig ist, dass obwohl die Leute hier von den „Berühmtheiten“ profitieren, sie trotzdem bodenständig geblieben sind und auch Leute wie uns akzeptieren. Wir haben uns natürlich auch wieder für die Inselrundfahrt ein Auto gemietet. Wir sind erst mal die Ostküste zum Lago di Venere (Spiegel der Venus) gefahren. Es ist ein kleiner See entstanden in einem Vulkankegel, der von unterirdischen Thermalquellen gespeist wird und sich mit durchsickerten Meerwasser mischt. Angeblich soll der Schlamm Heilwirkung haben, wir haben es jedoch nicht ausprobiert. Weiter sind wir dann die wellenumtoste Küste mit seinen kleinen glasklaren Buchten, tollen Gesteinsformationen und immer wieder dazwischen Plätze wo sich das noch immer aktive Erbe in Form von heißen Thermalquellen zeigt. Manchmal in gefassten Becken (Gadir, Nikà), aber auch als Natursauna direkt aus der Felswand wie in Benikulà. Man darf hier nie vergessen, wir sind noch im vulkanisch aktiven Bereich von Ätna, Vulkano und Stromboli. Baden ersparen wir uns im Moment noch, da das Meer erst erfrischende 19 Grad hat und wir unter 22°C nicht freiwillig schwimmen gehen. Anfangs haben wir uns gewundert warum es hier fast nur kleine zerschrammte Autos gibt, aber als wir von der gut ausgebauten neuen Küstenstraße in die Nebenstraßen abgebogen sind haben wir gewusst warum. Teilweise sind die Straßen so eng, dass man glaubt es geht dort nicht weiter, aber dann kommt noch der Gegenverkehr und man muss wirklich auf Millimeter ausweichen oder zurückschieben. Wie schon gesagt, die Insel ist eigentlich ein großer alter Lavabrocken und seine höchste Erhebung ist mit 836m der Montagna Grande, der um diese Jahreszeit aufgrund der Temperaturunterschiede meistens seinen Gipfel in Wolken versteckt – so auch bei uns. Es ist wie ein Feenwald, wenn man durch den Nebel wandert und die Flechten und Moose von den Bäumen hängen. Was auch sehr interessant hier ist, dass am Berg oben richtige Bäume stehen und je weiter man runter kommt die Vegetation immer niedriger wird aufgrund des fast permanenten Windes.

Die Weinreben und Olivenbäume sind hier eher Bodendecker, da kommt man bei der Ernte richtig Kreuzschmerzen. Wir waren ja schon öfter in Sizilien segeln, aber bis hierher hatten wir es nie geschafft, was eigentlich schade war.

Malta

Do. 17.04.2025 – Malta, Gozo u. Comino

Na gut die Überfahrt von Griechenland war nicht unbedingt angenehm, da die angekündigten Wind- u. Wetteränderungen meistens zeitlich wie auch stärkemäßig nicht übereingestimmt haben. Statt zu Mittag kam die Winddrehung erst am späten Abend und dafür in der Nacht aber über 40 Knoten wo nur 20 Knöpfchen hätten sein sollen. Man kann sich kaum mehr auf Prognosen verlassen. Aber egal, wir sind ja keine Weicheier und stehen so ein bisschen extra Geschaukle schon noch durch.

Scheinbar dürfte die Flüchtlingssaison im Mittelmeer voll angelaufen sein, denn beim Kap Maleas sind vier Kampfjets direkt über uns rüber gedonnert und einer hat im Tiefflug noch einen Extrakreisel über uns gedreht.

Jeden Tag sehen wir Aufklärungsflugzeuge über uns kreisen, die die Aktivitäten auf See überwachen und hören die Funksprüche auf Kanal 16 über gesichtete Boote. Zum Glück haben wir bisher keines der Flüchtlingsboote getroffen, denn wir wüssten auch nicht wie wir ihnen helfen sollten. Wir hätten weder den Platz für 100 zusätzliche Personen (würden uns versenken), noch die sanitären oder auch medizinischen Möglichkeiten, abgesehen von den rechtlichen Problemen. Da kann man (auch wenn es gemein klingt) nur auf ausreichend Abstand bleiben und die Küstenwache bzw. NGO`s über die genaue Position in Kenntnis setzen. Aber jetzt sind wir erst einmal in Malta angekommen. Wir waren ja bereits vor ein paar Jahren schon mal hier und daher kennen wir die Inseln ja bereits ein bisschen. Land und Leute sind eine interessante Mischung mit italienischen, englischen und vor allem arabischen Einflüssen. Klar alle Kulturen die in den letzten Jahrhunderten hier stark Einfluss genommen haben. Interessant sind die Flaggen, denn das weiße Georgskreuz auf rotem Grund dürfen nur Schiffe mit maltesischer Registrierung führen. Ausländische Schiffe haben als Gastlandflagge eine vertikal rot-weiße Flagge mit einem kleinen Kreuz.

Wir gönnen uns diesmal für ein paar Tage Roland´s Marina direkt in Valletta. Es ist schon angenehm wenn man von Bord steigen kann und direkt in der Stadt ist. Wir hätten nicht gedacht, dass schon derartig viele Touristen hier sein werden, aber die Straßen und Cafes sind voll und auch wir lassen uns auch durch den Trubel treiben. Aber irgendwann wollen wir dann doch wieder weiter und segeln gemütlich nach Comino und Gozo. In der traumhaften Dwejra Bay können wir leider nur für eine Nacht bleiben, denn für den erwarteten starken Westwind ist sie nicht geschützt genug. So “flüchten“ wir nach Mellieha Bay um dort auf ein gutes Wetterfenster für die Überfahrt nach Pantelleria zu warten.

Griechenland

So. 06.04.2025 – Monemvasia

Nicht nur über den Kykladen gab es in den letzten Tagen schwere Gewitter und Überschwemmungen. Auch in Athen und am Festland des Peleponnes ziehen am Freitag schwere Gewitter durch. Wir haben Glück, denn wir schaffen es im Großen und Ganzen von Poros nach Monemvasia zwischen den Gewitterzellen hindurch zu segeln. Rundherum schwarze Wolken und es blitzt und donnert, aber der Wind bleibt zum Glück auch in der Nacht relativ gemäßigt.

Am nächsten Morgen stehen wir schon vor dem markanten Felsen von Monemvasia (irgendwie erinnert er ein bisschen an Gibraltar – so schroff und steil). Im Hafen liegen nur vier andere Schiffe und alle mit deutscher Flagge. Okay, nachher ist noch ein tschechischer Einhandsegler dazugekommen. Überfüllung sieht anders aus. Jedoch am nächsten Morgen sind alle wieder fort, sie wollten alle nordwärts ziehen, wir jedoch wollen nach Westen mit ein bisschen südlichen Touch. Der antike Name von Monemvasia war Minoa (was auf kretischen Einfluss hinweist) und war bis zum 20. Jahrhundert ein bedeutender Hafen und die letzte Anlaufmöglichkeit vor der Rundung des gefürchteten Kap Maleas, aber für uns ist es jetzt der letzte Stopp in Griechenland. Wir warten hier bis morgen, wenn dann der erwartete NO-Wind einsetzt und uns hoffentlich flott Richtung Süden weht. Heute sind wir aber noch die wunderschöne byzantinische Ansiedlung, die sich malerisch an die steilen Felsen anschmiegt, gewandert. Christoph ist noch bis auf den Gipfel gestiegen, ich habe mir inzwischen das nette Städtchen angesehen und einen letzten griechischen Nescafe-Frappe genossen. In der Saison ist hier ein touristischer Hotspot und sicher die Hölle los, aber jetzt sind wir fast noch alleine hier. Ach ja, ein anderer Name für die Insel ist auch Malvasia, namensgebend für den starken und süßen Rotwein, der hier angebaut wird und sehr gut längere Schiffspassagen überstehen soll (aber nicht bei uns, da ist er schon vorher vernichtet). Nächster Halt ist in ein paar Tagen Malta.

Griechenland

Mi. 02.04.2025 – wieder auf dem Wasser

Seit Samstagabend sind wir endlich wieder am Schiff. Am Sonntag haben wir erst mal den ganzen Winterdreck von Deck gespült und alle Segel wieder angeschlagen und die diversen Leinen eingezogen. Am nächsten Tag war dann das UW-Schiff dran, Antifouling streichen, Schraube kontrollieren und schmieren und kleinere Ausbesserungsarbeiten, die sowieso immer anstehen. Wassertank und Gasflaschen wieder auffüllen und auch dem Innenleben des Schiffs mal einen Frühjahrsputz angedeihen lassen und alles wieder seetauglich verstauen. Gestern Abend sind wir bereits in den Kran gekommen und konnten so in aller Ruhe die letzten Auflagestellen am Rumpf mit Antifouling streichen. Heute Morgen ist es dann ruck-zuck gegangen und wir sind wieder im Wasser. Den ersten Schlag dieses Jahr segeln wir mit einem leichten Lüftchen, begleitet von einer Delphinschule, rund um Ägina, vorbei an Methana gemütlich bis nach Poros. Es ist einfach wunderbar in der Vorsaison unterwegs zu sein, es ist noch nicht so heiß und viel entspannter, obwohl doch mehr Segelboote als gedacht bereits die Wellen durchpflügen.

Aber noch ein kleiner Rückblick – bereits im Dezember waren wir ja für zwei Wochen in Griechenland, denn nach drei Monaten Bootsabstinenz hatte es uns unweigerlich wieder aufs Schiff gezogen und was noch besser war, man kann sich so sehr geschickt dem gesamten Weihnachtswahnsinn und –trubel entziehen.

So alle paar Monate brauchen wir das und außerdem hatten wir schon wieder einiges vorbereitet zum montieren und transportieren, bevor es im nächsten Frühjahr weiter geht. Mit dem eigenen Auto knappe 1.700 km über den Balkan düsen wollten wir nicht und die Fähren nach Griechenland gehen in den Wintermonaten nur ab Brindisi oder Bari (d.h. im Endeffekt nahezu die gleiche Fahrtstrecke) – also für uns auch keine Option. Was bleibt dann noch – eigentlich nur der Blechvogel und für die Mobilität vor Ort ein Mietauto. Flott was gebucht und schon sind wir in Athen gelandet. Im Sommer hatten wir uns ja den Besuch der Großstadt erspart, aber jetzt sind die Temperaturen mit 15 – 22 Grad gerade angenehm und natürlich auch die Touristenmassen halten sich sehr in Grenzen. Okay, es kann natürlich dazwischen auch mal regnen und auch der Wind bläst hin und wieder ganz ordentlich, aber dafür gibt es ja Mützen und Jacken. An den schönen und windstillen Tagen sitzen wir dann aber auch locker mal mit T-Shirt im Gastgarten vor der Taverne (Griechen sitzen prinzipiell immer draußen) bei einem traditionellen Kaffee oder Ouzo. So genießen wir auch die Feiertage, besteigen die Akropolis, wandern durch die zahlreichen Ausgrabungen und lassen uns für ein paar Tage durch den Weihnachtstrubel Athens treiben. Da wir aber nicht nur zum “Vergnügen“ hier sind, haben wir uns ein Mietauto geschnappt und sind mit der Fähre von Piräus nach Ägina geschaukelt.

Im Moment zieht jedoch gerade eine fette Sturmfront durch und das schlägt natürlich ordentliche Wellen. Die Überfahrt war eigentlich ganz ok. Wir kommen in den Hafen von Ägina, der Anker fällt, die Abfahrtsrampe senkt sich, hebt sich wieder, das Schiff dreht und fährt wieder aus dem Hafen. Was ist passiert? Der Kapitän hat befunden, dass die seitlichen Wellen zu stark sind und ist einfach wieder nach Piräus zurückgefahren. Also gegen Abend ein neuer Versuch bei einer anderen Schifffahrtslinie, die uns dann glücklich zu unserem Ziel gebracht hat. So kann man auch einen ganzen Tag mit Schifferlfahren verbringen. Wir müssen in der Nacht erst mal unser Boot zwischen den vielen anderen Schiffen finden, denn als wir im August das letzte Mal hier waren, war es noch viel leerer und wir sind zwischenzeitlich umgestellt worden. An Bord war alles ok, die Entfeuchtungsbehälter hatten super funktioniert und auch tierische Freunde haben bei uns an Bord kein Winterlager aufgeschlagen. Zwei Tage sind wir mutterseelenalleine in der Marina geblieben und dann sind wir mit der Fähre nach Methana übergesetzt. Diese Halbinsel hat den Vorteil, dass man von dort direkt auf den Peleponnes zu den ganzen antiken Ausgrabungsstätten fahren kann. So haben wir uns mal den Korintherkanal mal von oben angesehen, waren nach Jahren mal wieder in Mykene, Nafplion, Sparta, Olympia, … und alles relativ alleine.

Das schönste ist aber, dass um diese Jahreszeit gerade die Pistazienernte in Ägina ist, die Orangen im Argostal bei Mykene reif sind und natürlich die Olivenernte bei Kalamata. Alles ist beschäftigt und überall sind die Leute bei der Ernte. Auch baden geht um diese Zeit noch, das Meer hat noch knackige 19 Grad, was die Griechen aber nicht davon abhält. Aber auch Skifahren ist um diese Zeit ein großes Thema, es gibt doch einige sehr nette Schigebiete auf den bis zu knapp 2.400m hohen schneereichen Gipfeln des Zentral- bis Nordpeleponnes. Schon ein Widerspruch, liegen am Strand unterm Sonnenschirm und schwimmen im Meer mit Blick auf schneebedeckte Berge – Griechenland ist einfach wunderbar.

Griechenland

Do. 15.08.2024 – Tempel, Theater und antike Ruinen

in Griechenland ist fast jeder Stein archäologisch wichtig. Man kann kaum einen Schritt machen ohne nicht über irgendwelche Relikte aus früheren Epochen zu stolpern. Fast überall gibt es mehr ohne weniger gut erhaltene “Steinhaufen“, die irgendwelchen Göttern geweiht sind. Bei den besser erhaltenen Tempelanlagen zahlt man Eintritt, wenn jedoch nur mehr ein paar Mauerreste vorhanden sind, muss man zwar oft die Stelle erst suchen, dafür ist aber dann auch kein Eintritt zu berappen. Aufgrund der übermäßigen Hitze wurden die Ausgrabungsstätten oft bereits schon wieder zu Mittag geschlossen.

Wir sind, sofern wir uns doch mal aufgerappelt haben auf touristischen Pfaden wandeln zu wollen, immer so früh wie möglich aufgebrochen. Das haben wir in Korfu, am Acheron, in Lefkada, Korinth, Ägina, Kea, Poros sowie auch Epidaurus so gehandhabt, dann ist es noch nicht so extrem heiß und es sind auch noch weniger Besucher dort. Wenn wir dann so zwischen 10 und 11 Uhr wieder zur Meeresbrise aufs Boot geflüchtet sind, sind erst die geführten Reisegruppen angetrabt.

Uns hat`s in der Früh schon die Sicherungen durch geknallt, wie muss es dann erst zu Mittag mitten inmitten der heißen Steinen sein – ich will es gar nicht wissen. Angenehm sind natürlich für uns antike Stätte die direkt am oder im Meer liegen. Beim Poseidon-Tempel am Kap Sounion haben wir für ein paar Tage direkt darunter geankert und hatten ihn so zu jeder Tages- u. Nachtzeit im Blickfeld oder auch die Sunken City of Ancient Epidaurus, die man schnorchelnd erkunden kann. Es ist einfach angenehmer unter dem großen Sonnensegel im Cockpit zu liegen und gelegentlich zur Abkühlung ins Meer zu springen, als schweißgebadet und durchgebraten durch antike Steine zu hecheln.

Eigentlich wollten wir uns ja im großen Amphitheater von Epidaurus mit seiner einzigartigen Akustik eine Vorstellung ansehen, es war aber nur ein griechisches Drama von der Company of Comédie-Française am Programm und das war uns dann doch etwas zu anstrengend, da sind wir lieber zu einem griechischen Liederabend von der großartigen Eleonora Zouganeli ins Little Theater of Epidaurus gegangen.

Auch dort ist eine wunderbare Akustik und die Steinsitze sind genauso hart. In Poros sowie Methana haben wir uns Motorräder gemietet und haben uns mal so richtig den Fahrtwind um die Nase wehen lassen und zur Abkühlung immer wieder mal einen kurzen Sprung ins türkisblaue Meer. Obwohl in Methana war es nicht so, denn es ist eine der wenigen noch vulkanisch aktiven Inseln. Da legt man sich dann auch mal bei 35 Grad Außentemperatur in Pausinas Baths mit 36 Grad warmen Schwefelwasser oder klettert in die Cave Peristeri und steigt ab in die Karsthöhle mit kristallklarem Wasser und extremen Sprungschichten (da sich Salz- mit Süßwasser kaum mischt). Dann schwingt man sich wieder auf den Bock und fährt durch dichte Wälder an den Vulkanhängen entlang.

Obwohl die Insel in der Nähe von Poros und gar nicht weit von Athen entfernt ist, gibt es kaum Touristen dort (liegt vielleicht auch am allgegenwärtigen leichten Geruch von faulen Eiern). Langsam neigt sich unsere Zeit am Schiff für dieses Jahr dem Ende zu – wir haben unser Schifferl bereits an Land gestellt, Segel abgeschlagen, Ausbesserungsarbeiten erledigt, die Tanks entleert und alles geputzt und konserviert.

Jetzt genießen wir noch die letzten paar Tage Urlaub am Strand und düsen mit dem Moped über die Insel bevor unser Flieger in die Heimat abhebt. Aber es ist ja noch nicht aller Tage Abend, wir kommen wieder keine Frage!